三
、氣缸的柔韌性強(qiáng)，電缸的柔韌性遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于氣缸
，在進(jìn)行制作時會由于控制器可以與PLC直接進(jìn)行連接
，對電機(jī)的轉(zhuǎn)速、定位和正反轉(zhuǎn)都能夠?qū)崿F(xiàn)控制
，在一定程度上
，電缸可以根據(jù)需要隨意進(jìn)行運(yùn)動，由于氣體的可壓縮性和運(yùn)動時產(chǎn)生的慣性
，即使換向閥與磁性開關(guān)之間配合地再也不能做到氣缸的準(zhǔn)確定位
，柔韌性也就無從談起了。
SMC氣缸的結(jié)合面的變形較小
，而且很均勻
，在進(jìn)行操作時有間隙處更換新的螺栓，在一定程度上適當(dāng)?shù)募哟笃渎菟ǖ念A(yù)緊力
，需要按從中間向兩邊同時緊固
，也就是從垂弧處或是受力變形的地方緊固螺栓。理論上來說
，控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來計算
，但由于此計算的數(shù)據(jù)與測量的手段還在研究當(dāng)中，沒有達(dá)到推廣
，多在螺栓的允許的應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗而定
。
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