。在某些對(duì)位置或速度精度要求較高的應(yīng)用場(chǎng)合，還可通過(guò)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位移或速度檢測(cè)
，構(gòu)成閉環(huán)控制系統(tǒng)
。
采用直流伺服電動(dòng)機(jī)作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥，直流伺服電動(dòng)機(jī)將輸入的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)速
，再經(jīng)絲桿螺母
、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機(jī)構(gòu)，輸出力與位移
，進(jìn)一步控制液壓參數(shù)
。
比例控制，與它們相關(guān)的電子控制一起使用
，也提供了的加速和減速特性
。這種特性提供了各種各樣的機(jī)器循環(huán)，使機(jī)器可以在更高的速度安全地運(yùn)行
，但有控制的啟動(dòng)和停止特性
。調(diào)節(jié)加速和減速可以提高整機(jī)的總周期時(shí)間和率。
比例閥對(duì)彈簧的剛度要求很高
，同一批的彈簧剛度離散度一定要控制在一個(gè)很小的范圍內(nèi)
，一旦彈簧剛度離散度較大，比例閥的特性就會(huì)發(fā)生變化
，比例閥的輸入電壓信號(hào)或電流強(qiáng)度與比例閥流量或壓力是成比例的
，這種比例關(guān)系是建立在彈簧剛度比較固定的情況下，如果時(shí)間久了彈簧剛度變化了
，那么比例閥的特性也就變了
，因此的比例閥需要在工作很長(zhǎng)一段時(shí)間之后仍能這種比例關(guān)系。
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