(1)日本CKD氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)
，一般是因活塞或活塞桿被卡住
、潤滑不良、供氣量不足
，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的
。對此，應調(diào)整活塞桿的中間;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞
。當氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時
，應及時清除。
(2)標準氣缸出現(xiàn)內(nèi)
、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心
，潤滑油供應不足
，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的
。所以
，當氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時，應重新調(diào)整活塞桿的之間
，以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠
，以保證執(zhí)行元件潤滑良好;當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)
，應及時清除;活塞桿上有傷痕時
，應換新。
(3)氣缸的活塞桿和缸蓋損壞
，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的
。對此，應調(diào)整活塞桿的中間位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘
。
(4)日本CKD氣缸的緩沖效果不良
，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時
，應更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘
。
二、日本CKD氣缸輸助元件的故障主要有：油霧器故障
，自動排污器故障
，消聲器故障等。
(1)油霧器的故障有：調(diào)節(jié)針的調(diào)節(jié)量太小油路堵塞
，管路漏氣等都會使液態(tài)油滴不能霧化
。對此，應及時處理堵塞和漏氣的地方
，調(diào)整滴油量
，使其達到5滴/min左右。正常使用時
，油杯內(nèi)的油面要保持在上
、下限范圍之內(nèi)。對油杯底都沉積的水分
，應及時排除
。
(2)當換向閥上裝的消聲器太臟或被堵塞時，也會影響換向閥的靈敏度和換向時間
，故要經(jīng)常清洗消聲器
。
(3)自動排污器內(nèi)的油污和水份有時不能自動排除，特別是在冬季溫度較低的情況下尤為嚴重
。此時
，應將其拆下并進行檢查和清洗。
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