，也可采用金屬密封閥座來拓展其在高溫領(lǐng)域的應(yīng)用。但采用金屬密封閥座的費(fèi)斯托電磁閥的密封仍屬于位置密封結(jié)構(gòu)，即蝶板與閥座的密封面為線接觸
，故其不能耐高壓
，應(yīng)用在高壓系統(tǒng)中時(shí)必然會(huì)導(dǎo)致較大的泄漏量，所以在高壓或要求切斷必須嚴(yán)密的系統(tǒng)中應(yīng)盡量避免選用金屬密封閥座的費(fèi)斯托電磁閥
。
費(fèi)斯托電磁閥如何作用使調(diào)節(jié)閥噪音控制在合理范圍之內(nèi)呢上一節(jié)我們針對(duì)的噪音問題
，那么從技術(shù)角度來說我們今天就來說一下其噪音控制范圍應(yīng)該在85dB以下，在流體動(dòng)力噪音的影響下
，大數(shù)值可以達(dá)到00dB,這樣的話影響結(jié)果是非常嚴(yán)重的
，以我們一定要嚴(yán)格控制其噪音范圍。那么這就關(guān)乎到調(diào)節(jié)閥的自身設(shè)計(jì)
，當(dāng)然跟門手輪
，閥芯等各個(gè)部件有這密切關(guān)系。
考慮其噪音因素
，主要是要針對(duì)流體動(dòng)力學(xué)噪音做出響應(yīng)
。由于液體阻塞流易引起閃蒸及氣蝕，閃蒸和氣蝕會(huì)產(chǎn)生噪音
，所以控制噪音就需要想辦法控制阻塞流的閃蒸及氣蝕
。
這就要更加的知識(shí)，也不是一句兩句能說清楚的
。閥門手輪的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)就是要做到的就是把控整體壓力
，技術(shù)人員分析得出設(shè)計(jì)的尺度，角度
，材質(zhì)等
，這邊嚴(yán)格把控，不容疏忽任何細(xì)節(jié)問題
。
①費(fèi)斯托電磁閥的啟閉件應(yīng)處于開啟位置
，其他閥門的啟閉件應(yīng)處于關(guān)閉位置，止回閥的啟閉件應(yīng)處于關(guān)閉位置并固定
。
②費(fèi)斯托電磁閥應(yīng)包裝發(fā)運(yùn)
。對(duì)于公稱尺寸小于DN40的各類閥門均應(yīng)裝箱發(fā)運(yùn)，對(duì)于公稱尺寸不小于DN50的各類閥門除按合同規(guī)定外
，可以散裝或用其他方式包裝
，但必須在正常運(yùn)輸過程中不破損和丟失零件。
③陸上運(yùn)輸包裝箱應(yīng)放在能防風(fēng)雨的棚車內(nèi)
，應(yīng)用防雨帆布蓋
，如果通過海洋運(yùn)輸，制造應(yīng)采取措施避免設(shè)備內(nèi)外表面受到海洋環(huán)境鹽霧的腐蝕
。
④運(yùn)輸包裝應(yīng)完整
、整齊。內(nèi)裝貨物應(yīng)均布裝載，擺放整齊
、襯墊合適
、內(nèi)貨固定、重心位置盡量居中靠下
。
⑤裝車和裝船的木箱必須加以固定
，嚴(yán)防因運(yùn)輸過程中的振動(dòng)，而損傷木箱的完整性
。
⑥裝卸過程應(yīng)注意安全
，起重設(shè)備不得用于起吊過其額定載荷的重物。
⑦如包裝箱外標(biāo)志有起吊搬運(yùn)位置
，則一定要嚴(yán)格執(zhí)行
，防止發(fā)生意外事故損壞閥門。
⑧出口閥門盡可能采用集裝箱裝運(yùn)
。
⑨費(fèi)斯托電磁閥時(shí)隨帶產(chǎn)品合格證
、產(chǎn)品說明及裝箱單。
關(guān)于閥門產(chǎn)品市場(chǎng)走向
，據(jù)分析
，在今后一段時(shí)間主要趨勢(shì)如下：
費(fèi)斯托電磁閥并且向環(huán)保型和節(jié)能型發(fā)展
，即由過去使用的低壓鐵制閘閥逐步轉(zhuǎn)向環(huán)保型的膠板閥
、平衡閥、金屬密封蝶閥及中線密封蝶閥過渡
。輸油
、輸氣工程向管道化方向發(fā)展，這又需要的費(fèi)斯托電磁閥
。
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