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日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸成功地應(yīng)用于自動(dòng)門的開閉及各種機(jī)械的輔助動(dòng)作上

更新時(shí)間：2019-08-02 點(diǎn)擊次數(shù)：1998

日本SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸可適用在各行各業(yè)

，于除塵設(shè)備上的氣缸一般配套提升閥和電磁脈沖閥使用

，公司也可以根據(jù)客戶具體要求和需求定制不同缸徑和行程的SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸

。成功地應(yīng)用于自動(dòng)門的開閉及各種機(jī)械的輔助動(dòng)作上；

SMC氣缸氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件

。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類。

作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用

、雙作用

、膜片式和沖擊氣缸4種

。

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿

，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出

，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣

，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力

。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力

，用彈簧復(fù)位。它的密封性能

，但行程短

。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能

，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋

。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔

、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料

、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)

。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸

，由葉片將內(nèi)腔分隔為二

，向兩腔交替供氣

，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于
280°

。此外

，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等

。

作用：是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件?div id="m50uktp" class="box-center"> ？諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)

、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。

SMC氣缸工作原理：
根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力

。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量

。若缸徑選小了，輸出力不夠

，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大

，不僅使設(shè)備笨重

、成本高，同時(shí)耗氣量增大

，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)

，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)

，以減少氣缸的尺寸。