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換向閥是液壓油流的溝通、切斷和換向以及壓力卸載和順序動(dòng)作控制的閥門。
更新時(shí)間：2021-04-26 點(diǎn)擊次數(shù)：1964
換向閥又稱克里斯閥，閥門的一種
，具有多向可調(diào)的通道，可適時(shí)改變流體流向?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？煞譃槭謩?dòng)換向閥、電磁換向閥、電液換向閥等。工作時(shí)借著閥外的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸
，帶動(dòng)搖拐臂，啟動(dòng)閥板，使工作流體時(shí)而從左入口通向閥的下部出口，時(shí)而從右入口變換通向下部出口，實(shí)現(xiàn)了周期變換流向的目的。以電磁閥的項(xiàng)目為多
，它主要包括下面幾項(xiàng)：交流電磁閥的換向時(shí)間一般為0.03～0.05s，換向沖擊較大;而直流電磁閥的換向時(shí)間為0.1～0.3s
，換向沖擊較小。通常復(fù)位時(shí)間比換向時(shí)間稍長(zhǎng)。滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象不僅在換向閥中有
，其他的液壓閥也普遍存在，在高壓系統(tǒng)中更為突出，特別是滑閥的停留時(shí)間越長(zhǎng)，液壓卡緊力越大，以致造成移動(dòng)滑閥的推力（如電磁鐵推力）不能克服卡緊阻力，使滑閥不能復(fù)位。
引起液壓卡緊的原因 ，有的是由于臟物進(jìn)入縫隙而使閥芯移動(dòng)困難 ，有的是由于縫隙過小在油溫升高時(shí)閥芯膨脹而卡死，但是主要原因是來自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力 。為了減小徑向不平衡力 ，應(yīng)嚴(yán)格控制閥芯和閥孔的制造精度，在裝配時(shí) ，盡可能使其成為順錐形式 ，另一方面在閥芯上開環(huán)形均壓槽，也可以大大減小徑向不平衡力 。
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換向閥又稱克里斯閥，閥門的一種
，具有多向可調(diào)的通道
，可適時(shí)改變流體流向?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">？煞譃槭謩?dòng)換向閥
、電磁換向閥、電液換向閥等
。
工作時(shí)借著閥外的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸
，帶動(dòng)搖拐臂，啟動(dòng)閥板
，使工作流體時(shí)而從左入口通向閥的下部出口
，時(shí)而從右入口變換通向下部出口，實(shí)現(xiàn)了周期變換流向的目的
。
以電磁閥的項(xiàng)目為多
，它主要包括下面幾項(xiàng)：
交流電磁閥的換向時(shí)間一般為0.03～0.05s，換向沖擊較大;而直流電磁閥的換向時(shí)間為0.1～0.3s
，換向沖擊較小。通常復(fù)位時(shí)間比換向時(shí)間稍長(zhǎng)。
引起液壓卡緊的原因
滑閥的液壓卡緊現(xiàn)象不僅在換向閥中有
，其他的液壓閥也普遍存在，在高壓系統(tǒng)中更為突出，特別是滑閥的停留時(shí)間越長(zhǎng)，液壓卡緊力越大，以致造成移動(dòng)滑閥的推力（如電磁鐵推力）不能克服卡緊阻力，使滑閥不能復(fù)位。引起液壓卡緊的原因
，有的是由于臟物進(jìn)入縫隙而使閥芯移動(dòng)困難
，有的是由于縫隙過小在油溫升高時(shí)閥芯膨脹而卡死，但是主要原因是來自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力
。為了減小徑向不平衡力
，應(yīng)嚴(yán)格控制閥芯和閥孔的制造精度，在裝配時(shí)
，盡可能使其成為順錐形式
，另一方面在閥芯上開環(huán)形均壓槽，也可以大大減小徑向不平衡力
。
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