，氣缸質(zhì)量將直接影響所配套的設(shè)備的工作性能，P1Q系列缸徑范圍有10個(gè)系列，可從12mm到100mm和標(biāo)準(zhǔn)行程從5mm到100毫米mm。氣缸可提供帶磁環(huán)或不帶磁環(huán)的版本，不帶磁環(huán)的版本可提供非常短的軸向尺寸
。為了達(dá)到的緊湊性能，P1Q系列可提供活塞桿內(nèi)螺紋選項(xiàng)
。
ORIGA氣缸的運(yùn)動(dòng)速度主要是由工作機(jī)構(gòu)的需要決定的
。當(dāng)需求緩慢穩(wěn)定時(shí)，宜采用氣液阻尼缸或采用節(jié)流控制
。節(jié)流調(diào)速的方法是：建議水平安裝推力負(fù)荷使用排氣節(jié)流閥
；建議采用垂直安裝升降機(jī)負(fù)荷使用進(jìn)氣節(jié)流閥；查看循環(huán)的基本循環(huán)
。緩沖筒可用于避免沖程結(jié)束時(shí)的沖擊
，氣缸不高時(shí)緩沖效果，速度不高
。如果速度高
，終端將經(jīng)常受到?jīng)_擊。
當(dāng)壓縮空氣從無棒腔進(jìn)入時(shí)
，有一個(gè)抽油桿腔排氣
，氣缸的兩個(gè)腔室之間的壓差迫使活塞上的力克服阻力負(fù)荷推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使活塞桿延長
；當(dāng)空氣中有桿腔時(shí)
，活塞桿被縮回，沒有抽油桿腔排氣
。如果在空氣和排氣之間有一個(gè)抽油桿腔和一個(gè)非桿腔
，活塞是往復(fù)運(yùn)動(dòng)的。氣缸工作原理:壓力空氣使活塞運(yùn)動(dòng)
，改變進(jìn)氣口方向，改變活塞桿的運(yùn)動(dòng)方向
。
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