德國SEW減速機的噪音產(chǎn)生主要是齒輪的摩擦、振動以及碰撞
，如何有效降低及減少噪聲
，使其更符合環(huán)保要求也是國內(nèi)外一個研究課題。國內(nèi)外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載
、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法
，使其動載荷及速度波動減小
，以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法
。但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備
，廣大中
、小廠往往無法實施。
經(jīng)過德國SEW減速機提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)
，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角
、中心距
，使嚙入沖擊速度降小
，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍
，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計方法，也可降低減速機齒輪噪聲
。
是一種具有結(jié)構(gòu)緊湊
，傳動比大
，以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械
，是常用的減速機之一，其中
，蝸齒減速機不僅具有以上的特點，而且安裝方便
，結(jié)構(gòu)合理
，越來越得到廣泛應(yīng)用，而且振動小
，噪音低
，能耗低
。
常見問題及其原因
。1)減速機發(fā)熱和漏油，(2)蝸輪磨損
，(3)傳動小斜齒輪磨損
，(4)軸承(蝸桿處)損壞
。
1減速機發(fā)熱和漏油
。蝸輪減速機為了提率，一般均采用有色金屬做蝸輪
，蝸桿則采用較硬的鋼材，由于它是滑動磨擦傳動
，在運行過程中
，就會產(chǎn)生較高的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異
，從而在各配合面產(chǎn)生間隙
，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏
。主要原因有四點
，一是材質(zhì)的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量
，三是潤滑油的選擇
，添加量是否正確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境
。
2蝸輪磨損
。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55
，經(jīng)蝸桿磨床磨削粗糙度RaO. 8 fcm,減速機正常運行時
，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪
，使蝸輪產(chǎn)生磨損
。一般來說，這種磨損很慢
，象某廠有些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快
，就要考慮減速機的選型是否正確
，是否有負荷運行
，或使用環(huán)境等原因
。
3傳動小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機上
，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關(guān)
。立式安裝時
，很容易造成潤滑油油量不足
，當減速機停止運轉(zhuǎn)時，電機和減速機間傳動齒輪油流失
，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護
，啟動或運轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤滑導致機械磨損甚損壞
。
4蝸桿軸承損壞
。減速機發(fā)生故障時，即使減速箱密封良
，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化
，軸承已生銹、腐蝕
、損壞
，這是因為減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當然
，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法密切相關(guān)
。
德國SEW減速機解決方法:
(1)裝配質(zhì)量
。為了裝配質(zhì)量，使用工具拆卸和安裝減速機蝸輪
、蝸桿
、軸承
、齒輪等部件時
，盡量避免用錘子等其他工具直接敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時
，盡量選用配件和成對更換;裝配輸出軸時
，要注意公差配合，D≤50mm
，采用H7 /k6 , D > 50mm，采用H7/m6
，同時要使用防粘劑或紅丹油
，保護空心軸，防止磨損生銹
，防止配合面積垢，維修時難拆卸
。
(2)潤滑油和添加劑的選用
。蝸齒減速機一般選用220 #齒輪油，對一些負荷較重
，啟動頻繁，使用環(huán)境較差的減速機
，還選用了一些潤滑油添加劑
，減速機在停止運轉(zhuǎn)時，齒輪油依然附在齒輪表面
，形成保護膜來防止重負荷
，低速，高轉(zhuǎn)矩和啟動時金屬和金屬間的接觸
。添加劑中還含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑
，讓密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油泄漏現(xiàn)象
。
(3)減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下
，盡量不采用立式安裝
。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多
，容易造成減速機發(fā)熱和漏油
，有些是采用立式安裝
，經(jīng)過一段時間運行后
，傳動小齒輪都有較大的磨損，甚損壞
，經(jīng)過調(diào)整后
，情況得到了很大改善
。
(4)建立相應(yīng)的潤滑維護制度
。根據(jù)潤滑工作“五定”原則，對減速機進行維護
，做到每一臺減速機都有貴任人定期檢查
，當工作中發(fā)現(xiàn)油溫顯著升高
，溫升過40℃或油溫過80℃，油的質(zhì)量下降或在油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪音等現(xiàn)象時
，要立即停止使用及時檢修
，排除故障
，更換潤滑油后再使用
。加油時，要注意油量和安裝位置要一致
，減速機得到正確的潤滑
。
德國SEW減速機總之
，蝸桿減速機安裝方便
，結(jié)構(gòu)合理
，耐用。當然
，也要注意選擇減速機的牌號
，實力的公司會根據(jù)減速機的造型
，散熱筋的布置
，熱平衡的計算，油路的設(shè)計等設(shè)計要點
，結(jié)合減速機實際使用和運轉(zhuǎn)條件
，使用*耐用的減速機
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