。
實(shí)際上
，由于油液的污染，往往使配油盤(pán)與缸體之間產(chǎn)生輕微磨損
。特別是高壓時(shí)
，即使輕微的磨損也可以使液壓反推力Ff增大，從而破壞Fn>Ff的關(guān)系
，使配油盤(pán)和缸體間產(chǎn)生縫隙而不能正常工作
。所以在柱塞泵的檢修和維護(hù)過(guò)程中，應(yīng)著重檢查配油盤(pán)和缸體這一對(duì)摩擦副的使用情況
，即使有輕微的磨損
，也應(yīng)及時(shí)修復(fù)。PARKER柱塞泵常見(jiàn)故障處理
1．PARKER柱塞泵輸出流量不足或不輸出油液
(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過(guò)大或補(bǔ)油量不足
。如泵的轉(zhuǎn)速過(guò)大
，油箱中液面過(guò)低，進(jìn)油管漏氣
，濾油器堵塞等。
(2)泄漏量過(guò)大
。原因是泵的間隙過(guò)大
，密封不良造成。如配油盤(pán)被金屬碎片
、鐵屑等劃傷
，端面漏油；變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不
，泵體和配油盤(pán)的支承面有砂眼或研痕等
。可以通過(guò)檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位
。
(3)傾斜盤(pán)傾角太小
，泵的排量少，這需要調(diào)節(jié)變量活塞
，增加斜盤(pán)傾角
。
2．中位時(shí)排油量不為零
變量式軸向柱塞泵的斜盤(pán)傾角為零時(shí)稱為中位，此時(shí)泵的輸出流量應(yīng)為零
。但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象
，在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離
、松動(dòng)或損傷
，需要重新調(diào)零、緊固或更換
。泵的角度維持力不夠
、傾斜角耳軸磨損也會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象。
3．輸出流量波動(dòng)
輸出流量波動(dòng)與很多因素有關(guān)
。對(duì)變量泵可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制不造成
，如異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu)，在控制活塞上劃出階痕
、磨痕
、傷痕等，造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定
。由于放大器能量不足或零件損壞
、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會(huì)造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動(dòng)
。這類故障一般要拆開(kāi)液壓泵
，更換受損零部件，加大阻尼
，提高彈簧剛度和控制壓力等
。
4．輸出壓力異常
泵的輸出壓力是由負(fù)載決定的，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比
。輸出壓力異常有兩種故障
。
(1)輸出壓力過(guò)低
當(dāng)泵在自吸狀態(tài)下，若進(jìn)油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸
、單向閥
、換向閥等有較大的泄漏，均會(huì)使壓力升不上去
。這需要找出漏氣處
，緊固、更換密封件
，即可提高壓力
。溢流閥有故障或調(diào)整壓力低，系統(tǒng)壓力也上不去
，應(yīng)重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥
。如果液壓泵的缸體與配流盤(pán)產(chǎn)生偏差造成泄漏，嚴(yán)重時(shí)
，缸體可能破裂
，則應(yīng)重新研磨配合面或更換液壓泵。
(2)輸出壓力過(guò)高
若回路負(fù)載持續(xù)上升
，泵的壓力也持續(xù)上升
，當(dāng)屬正常。若負(fù)載一定
，泵的壓力過(guò)負(fù)載所需壓力值
，則應(yīng)檢查泵以外的液壓元件，如方向閥
、壓力閥
、傳動(dòng)裝置和回油管道。若大壓力過(guò)高
，應(yīng)調(diào)整溢流閥
。
5．振動(dòng)和噪聲
振動(dòng)和噪聲是同時(shí)出現(xiàn)的。它們不僅對(duì)機(jī)器的操作者造成危害
，也對(duì)環(huán)境造成污染
。
(1)機(jī)械振動(dòng)和噪聲
如泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死，旋轉(zhuǎn)軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷
，彈性墊破損和裝配螺栓松動(dòng)均會(huì)產(chǎn)生噪聲
。對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵，要定期檢查
，記錄各部件的振幅
、頻率和噪聲。如泵的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率與壓力閥的固有頻率相同時(shí)
，將會(huì)引起共振
，可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振。
(2)管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲
進(jìn)油管道太細(xì)
、進(jìn)油濾油器通流能力過(guò)小或堵塞、進(jìn)油管吸入空氣
、油液豁度過(guò)高
、油面過(guò)低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等，均會(huì)產(chǎn)生噪聲
。因此
，必須正確設(shè)計(jì)油箱，正確選擇濾油器
、油管和方向閥
。
6．液壓泵過(guò)熱
液壓泵過(guò)度發(fā)熱有兩個(gè)原因，一是機(jī)械摩擦生熱
。由于運(yùn)動(dòng)表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)
，運(yùn)動(dòng)部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱
。高壓油通過(guò)各種縫隙泄漏到低壓腔
，的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能。所以正確選擇運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙
、油箱容積和冷卻器
，可以杜絕泵的過(guò)度發(fā)熱和油溫過(guò)高的現(xiàn)象。另外
，回油過(guò)濾器堵塞造成回油背壓過(guò)高
，也會(huì)引起油溫過(guò)高和泵體過(guò)熱。
7．漏油
柱塞泵漏油主要有以下原因：(1)主軸油封損壞或軸有缺陷
、劃痕
；(2)內(nèi)部泄漏過(guò)大，造成油封處壓力增大
，而將油封損傷或沖出
；(3)泄油管過(guò)細(xì)過(guò)長(zhǎng)，使密封處漏油；(4)泵的外接油管松動(dòng)
，管接頭損傷
，密封墊老化或產(chǎn)生裂紋；(5)變量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)螺栓松動(dòng)
，密封破損
；(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。
現(xiàn)在柱塞泵的很多
，進(jìn)口件和國(guó)產(chǎn)件結(jié)構(gòu)不盡相同
，每一臺(tái)泵都應(yīng)嚴(yán)格按照其出廠使用說(shuō)明書(shū)使用。在維修泵時(shí)
，先應(yīng)該檢查泵在系統(tǒng)中的安裝
、使用是否得當(dāng)，便于及時(shí)查出損壞原因
，消除隱患
，系統(tǒng)正常工作。已修復(fù)的液壓泵應(yīng)通過(guò)一定的檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)后才能使用
。如不具備檢測(cè)條件
，也應(yīng)在系統(tǒng)中反復(fù)調(diào)試，使其能正常工作
。
PARKER柱塞泵在進(jìn)行使用的過(guò)程中是液壓系統(tǒng)的一個(gè)的裝置
，設(shè)備主要依靠其柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，這樣就會(huì)使得密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油以及壓油的效果
。
PARKER柱塞泵在運(yùn)行時(shí)具有額定壓力高
，整個(gè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)緊湊且效率高，設(shè)備的流量調(diào)節(jié)方便等
，被廣泛的應(yīng)用于高壓
、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，諸如液壓機(jī)
、工程機(jī)械和船舶中
。
PARKER柱塞泵是往復(fù)泵中的一種，在使用屬于體積泵
，其高壓柱塞泵在運(yùn)行時(shí)主要是依靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)
，其吸入和排出閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時(shí)
，工作室內(nèi)壓力降低
，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時(shí)
，進(jìn)口閥打開(kāi)
，液體進(jìn)入
。
PARKER柱塞泵在內(nèi)推時(shí)，其工作室壓力升高
，其設(shè)備的進(jìn)口閥關(guān)閉
，有效的高于出口壓力時(shí)，出口閥打開(kāi)其液體排出
，當(dāng)設(shè)備的傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí)
，斜盤(pán)將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過(guò)程
。
PARKER柱塞泵在進(jìn)行使用時(shí)可以有效的分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式
，由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的泵，隨著不斷加快
，徑向柱塞泵必然會(huì)成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的組成部分
。
PARKER柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)裝置，在運(yùn)行的過(guò)程中主要是靠缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)
，這樣就會(huì)使得密封工作的容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油
、壓油。
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