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當(dāng)前位置：首頁 > 新聞中心 > 掌握這些力士樂REXROTH變頻器參數(shù)設(shè)定方法 掌握這些力士樂REXROTH變頻器參數(shù)設(shè)定方法 要全面了解力士樂REXROTH變頻器的參數(shù)設(shè)置 力士樂REXROTH變頻器的設(shè)定參數(shù)繁多 接下來 首先是控制方式 其次 再者 此外，載波頻率的設(shè)置也會(huì)影響到電機(jī) 另外 此外 最后 力士樂REXROTH變頻器參數(shù)設(shè)置關(guān)鍵步驟詳解： 對(duì)于主機(jī) 力士樂REXROTH變頻器的設(shè)定參數(shù)繁多 選擇合適的控制方式至關(guān)重要 這關(guān)系到電機(jī)運(yùn)行的最小轉(zhuǎn)速。電機(jī)在低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行 最高運(yùn)行頻率 通常，力士樂REXROTH變頻器的最大頻率可達(dá)60Hz 載波頻率 載波頻率的設(shè)置會(huì)影響高次諧波的分量 力士樂REXROTH變頻器參數(shù)時(shí) 跳頻 在某些頻率點(diǎn)上 加減速時(shí)間 加速時(shí)間是指輸出頻率從0上升至最大頻率所需的時(shí)間 加速時(shí)間的設(shè)定要求是確保加速電流不超過變頻器的過電流容量 轉(zhuǎn)矩提升，又稱為轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償 電子熱過載保護(hù) 此功能旨在保護(hù)電動(dòng)機(jī)免受過熱損害 頻率限制 在運(yùn)行過程中，可能需要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)頻率進(jìn)行限制 力士樂REXROTH變頻器輸出頻率的上、下限幅值 偏置頻率 偏置頻率 頻率設(shè)定信號(hào)增益 此功能僅在采用外部模擬信號(hào)設(shè)定頻率時(shí)生效。它旨在彌補(bǔ)外部設(shè)定信號(hào)電壓與變頻器內(nèi)電壓的不一致 轉(zhuǎn)矩限制 轉(zhuǎn)矩限制功能包括驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩限制和制動(dòng)轉(zhuǎn)矩限制 在驅(qū)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)矩功能提供強(qiáng)大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩 對(duì)于制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，其設(shè)定值越小 加減速模式選擇 加減速模式選擇即選擇加減速曲線 轉(zhuǎn)矩矢量 [此處可接續(xù)關(guān)于轉(zhuǎn)矩矢量的相關(guān)內(nèi)容] 轉(zhuǎn)矩矢量控制 轉(zhuǎn)矩矢量控制基于一個(gè)核心理論：異步電動(dòng)機(jī)與直流電動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生機(jī)理上是相似的。這種控制方式將定子電流精細(xì)地分解為磁場(chǎng)電流和轉(zhuǎn)矩電流 目前 CONTACT TEL：028-86751041，輕松搞定調(diào)試！
掌握這些力士樂REXROTH變頻器參數(shù)設(shè)定方法，輕松搞定調(diào)試
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更新時(shí)間：2025-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：547
，輕松搞定調(diào)試！，我們首先需要探究其基本概念與功能。變頻器，作為一種能夠調(diào)整異步電機(jī)轉(zhuǎn)速的電源裝置，其工作原理基于轉(zhuǎn)速公式n=60f/p(1-s)。它通過調(diào)節(jié)輸出頻率來改變電機(jī)轉(zhuǎn)速，同時(shí)為防止磁通飽和導(dǎo)致的電機(jī)過熱問題，還會(huì)相應(yīng)地調(diào)整電壓，以保持V/F比值的恒定。因此，變頻器的參數(shù)設(shè)置始終圍繞這一核心原理展開。 ，由于個(gè)別參數(shù)設(shè)置不當(dāng)，常會(huì)導(dǎo)致變頻器無法正常工作 。因此 ，對(duì)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行正確設(shè)定顯得尤為重要。 ，我們將逐一探討這些關(guān)鍵參數(shù)： ，它決定了變頻器如何調(diào)節(jié)電機(jī)的速度和轉(zhuǎn)矩 。常見的控制方式包括速度控制 、轉(zhuǎn)矩控制、PID控制等 ，選擇哪種方式通常取決于應(yīng)用需求和控制精度 。 ，運(yùn)行頻率關(guān)系到電機(jī)散熱性能 。電機(jī)在低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行時(shí)，散熱條件較差 ，長時(shí)間運(yùn)行可能導(dǎo)致電機(jī)燒毀 。因此 ，在選擇運(yùn)行頻率時(shí) ，需要權(quán)衡電機(jī)散熱與實(shí)際運(yùn)行需求。 ，最高運(yùn)行頻率則受到電機(jī)軸承和轉(zhuǎn)子承受力的限制。高頻率將使電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，而普通電機(jī)的軸承和轉(zhuǎn)子可能無法長時(shí)間承受超額定轉(zhuǎn)速的離心力。因此，在選擇最高運(yùn)行頻率時(shí)，必須確保電機(jī)能夠安全穩(wěn)定地運(yùn)行。 ，還需要注意避免共振現(xiàn)象和喘振點(diǎn)的問題。在同步控制多臺(tái)變頻器時(shí) ，需要正確接線并設(shè)定相關(guān)參數(shù) ，以確保各臺(tái)變頻器能夠協(xié)同工作。，每項(xiàng)參數(shù)都有其特定的選擇范圍。在實(shí)際使用中，常因個(gè)別參數(shù)設(shè)置不當(dāng)，致使變頻器無法正常工作。因此，調(diào)試變頻器首要任務(wù)是正確設(shè)置其參數(shù)。本文整理了16種基本變頻器參數(shù)設(shè)置方法，供用戶參考，以確保相關(guān)參數(shù)能夠準(zhǔn)確設(shè)定。，它決定了變頻器的速度、轉(zhuǎn)距、PID或其他控制模式。選定后，需依據(jù)控制精度進(jìn)行靜態(tài)或動(dòng)態(tài)辨識(shí)。，同時(shí)，電機(jī)的轉(zhuǎn)子也需考慮是否能承受如此高的離心力。，而后者與電纜長度、電機(jī)發(fā)熱、電纜發(fā)熱以及變頻器發(fā)熱等因素緊密相關(guān)。，需要輸入電機(jī)的功率、電流、電壓、轉(zhuǎn)速以及最大頻率。這些參數(shù)通?div id="jfovm50" class="index-wrap">？梢灾苯訌碾姍C(jī)的銘牌上獲取。，系統(tǒng)可能會(huì)發(fā)生共振，特別是在整個(gè)裝置較高時(shí)；在控制壓縮機(jī)時(shí)，必須避免壓縮機(jī)的喘振點(diǎn)。，而減速時(shí)間則是從最大頻率降至0所需的時(shí)間。通常，加減速時(shí)間是通過頻率設(shè)定信號(hào)的上升和下降來確定的。在電動(dòng)機(jī)加速時(shí)，需要限制頻率設(shè)定的上升率以防止過電流，而在減速時(shí)則要限制下降率以防止過電壓。，從而防止過流失速導(dǎo)致變頻器跳閘。而減速時(shí)間的設(shè)定要點(diǎn)則是防止平滑電路電壓過大，避免再生過壓失速使變頻器跳閘。加減速時(shí)間可以根據(jù)負(fù)載進(jìn)行計(jì)算，但在調(diào)試過程中，通常會(huì)先設(shè)定較長的加減速時(shí)間，然后通過觀察電動(dòng)機(jī)的起停過程中是否有過電流、過電壓報(bào)警來逐步調(diào)整。，旨在補(bǔ)償電動(dòng)機(jī)在低速時(shí)因定子繞組電阻而導(dǎo)致的轉(zhuǎn)矩降低。通過增大低頻率范圍f/V的方法，可以在加速時(shí)自動(dòng)提升電壓以補(bǔ)償起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，從而確保電動(dòng)機(jī)的順暢加速。如果采用手動(dòng)補(bǔ)償，則需根據(jù)負(fù)載特性，尤其是負(fù)載的起動(dòng)特性，通過試驗(yàn)來選擇較佳的補(bǔ)償曲線。需要注意的是，對(duì)于變轉(zhuǎn)矩負(fù)載，選擇不當(dāng)可能導(dǎo)致低速時(shí)輸出電壓過高，造成電能浪費(fèi)，甚至出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)帶負(fù)載起動(dòng)時(shí)電流大而轉(zhuǎn)速無法提升的現(xiàn)象。。變頻器內(nèi)的CPU會(huì)根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)電流值和頻率來計(jì)算電動(dòng)機(jī)的溫升，從而進(jìn)行相應(yīng)的過熱保護(hù)。需要注意的是 ，此功能僅適用于“一拖一"的場(chǎng)合 ，若為“一拖多"則需在每臺(tái)電動(dòng)機(jī)上另行加裝熱繼電器。電子熱保護(hù)的設(shè)置值通常按照以下公式進(jìn)行計(jì)算：電子熱保護(hù)設(shè)定值(%)=[電動(dòng)機(jī)額定電流(A)/變頻器額定輸出電流(A)]×100% 。 ，以確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性 。 。頻率限制功能旨在防止因誤操作或外接頻率設(shè)定信號(hào)源故障導(dǎo)致的輸出頻率過高或過低，從而保護(hù)設(shè)備免受損壞 。在實(shí)際應(yīng)用中，可以根據(jù)具體情況進(jìn)行設(shè)定 。此外 ，該功能還可用于限速，例如在皮帶輸送機(jī)中，為減少機(jī)械和皮帶的磨損，可以采用變頻器驅(qū)動(dòng)，并通過設(shè)定上限頻率來控制皮帶輸送機(jī)以固定的較低速度運(yùn)行。，又稱偏差頻率或頻率偏差設(shè)定，主要用于調(diào)整外部模擬信號(hào)（如電壓或電流）設(shè)定時(shí)的頻率輸出。通過此功能，可以在頻率設(shè)定信號(hào)時(shí)調(diào)整輸出頻率的高低。某些變頻器允許在頻率設(shè)定信號(hào)為0%時(shí)，通過調(diào)整偏差值在0至fmax范圍內(nèi)改變輸出頻率。此外，某些變頻器（如明電舍、三墾）還提供了偏置極性的設(shè)定選項(xiàng)。 。例如 ，當(dāng)外部設(shè)定信號(hào)為0-5V時(shí) ，若變頻器輸出頻率為0-50Hz，則可將增益信號(hào)設(shè)定為200% 。 ，它通過變頻器輸出的電壓和電流值進(jìn)行轉(zhuǎn)矩計(jì)算 ，從而顯著改善加減速和恒速運(yùn)行時(shí)的沖擊負(fù)載恢復(fù)特性。此功能不僅實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加速和減速控制 ，還能確保在加減速時(shí)間小于負(fù)載慣量時(shí)間的情況下 ，電動(dòng)機(jī)仍能按照設(shè)定的轉(zhuǎn)矩值自動(dòng)加速和減速，而不會(huì)引發(fā)跳閘 。 ，并控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)差，確保電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩始終在最大設(shè)定值以內(nèi) 。即使負(fù)載轉(zhuǎn)矩突然增大或加速時(shí)間過短，也不會(huì)導(dǎo)致變頻器跳閘。通常，為了優(yōu)化起動(dòng)性能，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩設(shè)置為80~100%較為適宜。
；而S曲線則適用于恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，其加減速變化較為平穩(wěn)。在選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)負(fù)載轉(zhuǎn)矩特性進(jìn)行匹配。但需注意，在某些特殊情況下，如鍋爐引風(fēng)機(jī)等，可能需要通過調(diào)整曲線來避免跳閘等問題。
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