意大利PNEUMAX紐邁斯增壓缸概述氣缸

簡(jiǎn)要描述：意大利PNEUMAX紐邁斯增壓缸概述
紐邁斯增壓缸結(jié)構(gòu)和特性
增壓閥的原理就像是氣筒給車打氣

，它有兩個(gè)缸一個(gè)大一個(gè)小

，通過(guò)兩端壓差不一樣來(lái)回做動(dòng)，起到氣筒理

。
增壓閥是一種可將液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為高壓油的增壓閥

，屬液壓傳動(dòng)領(lǐng)域。它是由閥體

、增壓器以及液動(dòng)換向閥等構(gòu)成

。通過(guò)閥體中的進(jìn)

、回油道，控制油孔以及泄油閥的配合

，將增壓器和液動(dòng)換向閥有機(jī)的

產(chǎn)品型號(hào)：
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更新時(shí)間：2025-04-27
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意大利PNEUMAX紐邁斯增壓缸概述
紐邁斯增壓缸結(jié)構(gòu)和特性

意大利PNEUMAX紐邁斯增壓缸概述
紐邁斯增壓缸結(jié)構(gòu)和特性
增壓閥的原理就像是氣筒給車打氣，它有兩個(gè)缸一個(gè)大一個(gè)小

，通過(guò)兩端壓差不一樣來(lái)回做動(dòng)

，起到氣筒的原理。
增壓閥是一種可將液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為高壓油的增壓閥

，屬液壓傳動(dòng)領(lǐng)域

。它是由閥體、增壓器以及液動(dòng)換向閥等構(gòu)成

。通過(guò)閥體中的進(jìn)

、回油道

，控制油孔以及泄油閥的配合

，將增壓器和液動(dòng)換向閥有機(jī)的結(jié)合在一起。該增壓閥的特點(diǎn)在于：是靠泵源壓力促使增壓器與液動(dòng)換向閥間相互確定位置

，相應(yīng)消除了連桿傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

，從而使該閥達(dá)到簡(jiǎn)潔實(shí)用，并可依此原理形成一種自動(dòng)往復(fù)油缸

，有利于將液壓傳動(dòng)向化繁為簡(jiǎn)

，節(jié)能降耗方向發(fā)展
氣體增壓閥工作原理：
氣體增壓閥設(shè)計(jì)合理、方便

，利用壓縮空氣作為動(dòng)力源

，無(wú)需任何電源即可對(duì)氣體進(jìn)行增壓，可將氣體壓強(qiáng)提高幾倍到幾十倍

，通過(guò)調(diào)整驅(qū)動(dòng)氣體壓力即可得到所需要壓力

，當(dāng)氣體壓力達(dá)到設(shè)定值，增壓泵自動(dòng)停止工作

，以節(jié)省能源

，隨著高壓氣體的消耗

，增壓泵又自動(dòng)開始工作。
利用大面積活塞端的低壓氣體驅(qū)動(dòng)而產(chǎn)生小面積活塞端的高壓氣體

。自動(dòng)重啟—工作時(shí)

，氣體增壓器迅速往復(fù)工作,隨著輸出壓力接近設(shè)定壓力值時(shí)泵的往復(fù)運(yùn)動(dòng)速度減慢直停止。并保持這個(gè)壓力

，此時(shí)能量消耗很小

，無(wú)熱量產(chǎn)生，無(wú)零件運(yùn)動(dòng)

。當(dāng)壓力平衡打破后

，增壓器自動(dòng)開始工作到下一個(gè)平衡。
氣體增壓閥特點(diǎn)：
可調(diào)性強(qiáng)—壓力和流量都由驅(qū)動(dòng)氣體的壓力調(diào)節(jié)閥準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)

。氣體增壓閥適用范圍廣—氣體增壓器可以用于絕大部分的無(wú)腐蝕性氣體介質(zhì)

。性價(jià)比高—具有輸出性能高而成本低的特性。維護(hù)簡(jiǎn)單—氣體增壓器的零件及密封少

，維護(hù)簡(jiǎn)單且成本低

。輸出壓力高—氣體增壓器的zui高工作壓力可達(dá)到30,400psi（210Mpa）。輸出流量大—氣體增壓器需不過(guò)150psi（1.0Mpa）壓縮空氣驅(qū)動(dòng)就可獲得較大的輸出流量

。根據(jù)不同工作要求

，氣體增壓器有多種系列產(chǎn)品可供用戶選擇。

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