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FESTO夾緊氣缸CLR-20-20-L-P-A你擁有
簡(jiǎn)要描述：FESTO夾緊氣缸CLR-20-20-L-P-A你擁有根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量
。若缸徑選小了
，輸出力不夠
，氣缸不能正常工作;但缸徑過(guò)大，不僅使設(shè)備笨重
、成本高
，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)
。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)
，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸
。
產(chǎn)品型號(hào)：VASB-15-1/8-SI - 廠商性質(zhì)：經(jīng)銷(xiāo)商
- 更新時(shí)間：2025-05-01
- 訪 問(wèn) 量：1033
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詳細(xì)介紹
FESTO夾緊氣缸CLR-20-20-L-P-A你擁有
產(chǎn)品特征：
簡(jiǎn)單的機(jī)械系統(tǒng)
· 結(jié)構(gòu)堅(jiān)固
· 新產(chǎn)品：帶灰塵和焊接飛濺防護(hù)的 CLR
· 擺動(dòng)方向可調(diào)
· 結(jié)構(gòu)緊湊
，所需安裝空間小
· 孔型符合 ISO 21287標(biāo)準(zhǔn)，因此可使用標(biāo)準(zhǔn)附件范圍里的腳架和法
或使用安裝附件
· 夾緊手指
· 孔型符合 ISO 21287標(biāo)準(zhǔn)，因此可使用標(biāo)準(zhǔn)附件范圍里的腳架和法
或使用安裝附件
· 夾緊手指
，包括保護(hù)敏感表面的易安裝橡皮帽
，可作為附件蘭安裝
· 使用壽命長(zhǎng)
· 初裝和維護(hù)費(fèi)用低件
· 軸承蓋和端蓋上采用內(nèi)螺紋
· 使用壽命長(zhǎng)
· 初裝和維護(hù)費(fèi)用低件
· 軸承蓋和端蓋上采用內(nèi)螺紋
，使得氣缸安裝簡(jiǎn)單
，無(wú)論是直接安裝
· 夾緊手指可在 360°范圍內(nèi)自由調(diào)節(jié)
· 可使用易損件進(jìn)行維修
· 夾緊手指可在 360°范圍內(nèi)自由調(diào)節(jié)
· 可使用易損件進(jìn)行維修
實(shí)物圖：
種類(lèi)：
單作用氣缸:僅一端有活塞桿
，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓
，氣壓推
的密封性能，但行程短
的密封性能，但行程短
。
沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速
動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出
沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速
動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出
，靠彈簧或自重返回。
雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣
雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣
，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力
。
膜片式氣缸:用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力
膜片式氣缸:用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力
，用彈簧復(fù)位
。它
(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功
(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功
。
無(wú)桿氣缸:沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱(chēng)。有磁性氣缸
無(wú)桿氣缸:沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱(chēng)。有磁性氣缸
，纜索氣缸兩大類(lèi)
。
參數(shù)：
工作介質(zhì) 過(guò)濾壓縮空氣
，潤(rùn)滑或未潤(rùn)滑
結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 活塞
活塞桿
缸筒
緩沖形式 兩端帶彈性緩沖墊
位置感測(cè) 帶位置感測(cè)
工作壓力 [bar] 2 ... 10
環(huán)境溫度1) [°C] –10 ... +80
耐腐蝕等級(jí) CRC2) 2
安裝型式 通過(guò)通孔
通過(guò)內(nèi)螺紋
通過(guò)附件
行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生
*的變形。
在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、
化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在汽缸中
和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)
汽缸隔板
結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 活塞
活塞桿
缸筒
緩沖形式 兩端帶彈性緩沖墊
位置感測(cè) 帶位置感測(cè)
工作壓力 [bar] 2 ... 10
環(huán)境溫度1) [°C] –10 ... +80
耐腐蝕等級(jí) CRC2) 2
安裝型式 通過(guò)通孔
通過(guò)內(nèi)螺紋
通過(guò)附件
常見(jiàn)故障：
汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快
行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生
*的變形。
在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、
化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等，在汽缸中
和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)
汽缸隔板
、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹
間隙不合適
間隙不合適
，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
尺寸圖：
FESTO夾緊氣缸CLR-20-20-L-P-A你擁有
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