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簡要描述：FESTO費斯托EFSD-20-PV-M12止動氣缸參考圖對使用者的要求較低
。氣缸的原理及結構簡單，易于安裝維護，對于使用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識，否則有可能因為誤操作而使之損壞。? 快速方便地搭建傳輸系統(tǒng)
產(chǎn)品型號：DNCB-32-80-PPV-A 廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商更新時間：2025-05-03訪 問 量：1231相關文章
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FESTO費斯托EFSD-20-PV-M12止動氣缸參考圖
技術數(shù)據(jù)：
位置檢測 帶霍爾傳感器
耐腐蝕等級 CRC 1 – 低腐蝕影響
環(huán)境溫度 -10 ... 60 °C
材料信息
，殼體 硬質(zhì)陽化鍛造鋁合金緩沖長度 11.5 mm
產(chǎn)品重量 420 g
CE 符號 (參見符合的標準) 根據(jù) EU-EMV 指導原則
防護等級 IP40
大直線長度 30 m
預備狀態(tài)顯示 LED
材料信息
，活塞桿 高合金鋼, 耐腐蝕材料信息，螺絲 涂層鋼
儲藏溫度 -20 ... 60 °C
相對空氣濕度 0 - 95 %
非冷凝
實物圖：
常見故障：
在安裝或檢修的過程中
，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內(nèi)缸、漸減小
。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不，螺栓在長時間的運行當中，在熱汽缸隔板
、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形
。使用的汽缸密封劑質(zhì)量不
、雜質(zhì)過多或是型號不對;汽缸密封劑內(nèi)若要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機組的起?div id="d48novz" class="flower left">
有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結合
。汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結合面的嚴密性主
和高溫會造成螺栓的應力松弛
，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂
，緊力就會不足
，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
特征：
• 配備內(nèi)部處理邏輯
，無需單獨的控制器• 可調(diào)緩沖力
，因此可調(diào)節(jié)適應不同的負載• 傳送系統(tǒng)中的空載和全載的工件托盤只需用一種規(guī)格
• 可直接連接到上位控制器的數(shù)字量 I/O，例如電氣終端 CPX
• 24 V DC 電機，能耗低
• 用霍爾傳感器感測阻擋的上
、下位置（伸出或縮回）• 在終端位置時電機自動關斷
，以節(jié)省能源• 接口類型：M12 插頭 (5 針)，用于驅(qū)動和位置感測
• 用設備頂部的調(diào)節(jié)螺絲方便地調(diào)節(jié)緩沖
• 緩沖模塊用環(huán)境空氣工作
維修：
Festo氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,
均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致
扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應使用軟刷和溶劑清洗氣缸
使配合表面的相對位置偏差增加
漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不
體
規(guī),測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲
尺寸圖：
FESTO費斯托EFSD-20-PV-M12止動氣缸參考圖
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