喜開理CKD緩沖器FBU2-12M-S-05-16-T5-H5
作用:
電梯在運(yùn)行中,由于安全鉗失效
、曳引輪槽摩擦力
不足
、抱閘制動(dòng)力不足、曳引機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障
、控
載沖擊能力強(qiáng)
,緩沖器應(yīng)與地面垂直并正對轎廂(
或?qū)χ兀┫聜?cè)的緩沖板。緩沖器是一種吸收
、消耗
制系統(tǒng)失靈等原因
,轎廂(或?qū)χ兀┰浇K端層站
緩沖作用
,以避免電梯轎廂(或?qū)χ兀┲苯幼驳谆?br />沖器安裝在井道底坑內(nèi),要求其安裝牢固
,承
底層
,并以較高的速度撞向緩沖器,由緩沖器起到
運(yùn)動(dòng)轎廂或?qū)χ氐哪芰?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">,使其減速停止
,并對其提
供后一道安全保護(hù)的電梯安全裝置
。

原理分析:
液壓缸與槍身連接在一起
,射擊過程中槍身帶動(dòng)液
壓缸一同后坐
,緩沖器的活塞桿與肩托連接,抵在
塞之間的環(huán)形漏口流入II腔
,同時(shí)緩沖簧被壓縮
,
儲(chǔ)存復(fù)進(jìn)能量。由于環(huán)形漏口面積Ⅱ
。與活塞面積
射手肩部
,活塞桿與液壓缸形成的空腔中注滿液壓
認(rèn)為固定,液壓缸相對于活塞桿向后運(yùn)動(dòng)
,I腔體積
減小
,液體壓力升高
,迫使液壓油經(jīng)由液壓缸和活
油
。擊發(fā)后,槍身在槍膛合力作用下后坐
,肩托可
相比要小很多
,因此液體在流經(jīng)環(huán)形漏口時(shí)速度很
高,產(chǎn)生很大的阻力
,從而對槍身的后坐起到了緩
沖作用
。
功能:在相同的制停條件下,這種緩沖器緩沖作用的時(shí)間
理論上
。的節(jié)流方式是梯形凸臺(tái)和多孔式
。在
此必須考慮結(jié)構(gòu)
,功能
,成本等各方面因素,從理
短
,大部分的動(dòng)能通過蓄能器轉(zhuǎn)化為油液的內(nèi)能儲(chǔ)
存
,另一部分通過節(jié)流作用轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉。在
論設(shè)計(jì)上確定緩沖性能優(yōu)方案
,采用徑向分布節(jié)
流小孔來實(shí)現(xiàn)緩沖過程的節(jié)流
。
喜開理CKD緩沖器FBU2-12M-S-05-16-T5-H5
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