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簡要描述:FESTO費斯托LF-D-MAXI-A過濾器使用方法濾渣層過濾:過濾初期過濾介質(zhì)只能截留大的固體顆粒
,小顆粒隨濾液穿過過濾介質(zhì)相關(guān)文章
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FESTO費斯托LF-D-MAXI-A過濾器使用方法
性能介紹:
過濾器工作時,待過濾的水由水口進入,流經(jīng)濾
網(wǎng),通過出口進入用戶所須的管道進行工藝循環(huán)
傳送到控制器,控制系統(tǒng)啟動驅(qū)動馬達通過傳動
組件帶動軸轉(zhuǎn)動,同時排污口打開,由排污口排
,水中的顆粒雜質(zhì)被截留在濾網(wǎng)內(nèi)部。如此不斷
孔會越來越小,由此在進、出口之間產(chǎn)生壓力差
,當大度差達到設定值時 的循環(huán) 越來越慢,而進口的污水仍*地進入,濾 出,當濾網(wǎng)清洗完畢后,壓差降到小值,系統(tǒng) 返回到初始過濾狀,系統(tǒng)正常運行。 濾速高、過濾效果: 采用國外過濾器的布水裝置、集水裝置,使 得整個過濾面上濾速均勻一致,在過濾效果 成多層濾層,使過濾效果更、濾床更深,當進 水水質(zhì)突然惡化時,還能出水水質(zhì)純凈,避 的基礎上大限度地提高了有效的過濾速度。同 時,按科學的濾料級配原則,用多種精制濾料組 免了進口過濾器淺層濾料適應水質(zhì)變化差的缺點。 概述: 隨著炭煙顆粒的不斷生成,內(nèi)部捕集到的炭煙顆 粒逐漸增多,導致廢氣排氣阻力升高,發(fā)動機的 濾器內(nèi)部的壓力,當發(fā)動機控制單元監(jiān)測到柴油 車尾氣過濾器內(nèi)部壓力達到一定值時,廢氣便很 油耗和動力受到排氣背壓的增加而影響。發(fā)動機 控制單元通過廢氣壓力傳感器監(jiān)測柴油車尾氣過 難排出,大地限制了發(fā)動機的動力性和燃油經(jīng) 濟性. FESTO費斯托LF-D-MAXI-A過濾器使用方法 產(chǎn)品咨詢
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