關(guān)于日本SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸的負(fù)載
介紹氣缸的有的:
氣缸在規(guī)定位置不停止
,危及人身及裝置安全處,可設(shè)置兩層限位開關(guān)
、各種傳感器等措施
。
停電和緊急停止時,為防止由于氣缸動作引起人身及裝置損傷時
,可讓氣缸內(nèi)的壓力保持不變或全部排空的方式
。
停電和緊急停止后的復(fù)位,回路應(yīng)設(shè)計成用手動讓氣缸返回各自規(guī)定的位置后
,再進(jìn)行自動操作
。
讓氣缸返回規(guī)定位置時,用減壓閥將壓力降下進(jìn)行操作為
。長時間停止供氣
、不運轉(zhuǎn)的機械要復(fù)位時,也要作同樣的考慮
。
氣缸的緩沖
氣缸的運動能量不能靠氣缸*吸收時
,應(yīng)在外部增設(shè)緩沖機構(gòu)或設(shè)計緩沖回路。
氣缸的維護(hù)
缸筒和活塞桿的滑動部位不得受損傷,以防氣缸動作不良
、損壞活塞桿密封圈等造成漏氣
。
緩沖閥處應(yīng)留出適當(dāng)?shù)木S護(hù)調(diào)整空間,磁性開關(guān)等應(yīng)留出適當(dāng)?shù)陌惭b調(diào)整空間
。
帶導(dǎo)桿氣缸是將與活塞桿平行的兩根導(dǎo)桿與氣缸組成一體
。結(jié)構(gòu)緊湊,導(dǎo)向精度高
,能承受較大的橫向負(fù)載和力矩
。
可用于輸送線上工件的推出、提升和限位等
。此外
,還有導(dǎo)臺式氣缸,用于輸送線上高精度升降和定位等
。
氣缸若放置不用
,應(yīng)一個月動作一次,并涂油保護(hù)以防銹
。
關(guān)于安全對策
氣缸作沖擊動作時
,在驅(qū)動件和固定件之間,必須設(shè)計手足不會被夾住的位置
。
被驅(qū)動物體應(yīng)加防護(hù)罩
,不能直接接觸人體。
中途停止的氣缸
,要注意由于漏氣發(fā)生移動造成事故的可能
。
高頻動作的氣缸,缸筒溫度高
,不要碰
。
由于壓力下降,氣缸夾不住物體時
,起吊裝置的重物有可能跌落時
,要有防重物落下、壓力下降的安全措施
。如設(shè)計一定容量的氣罐以維持氣壓力在一定值之上
。
關(guān)于日本SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸的負(fù)載
關(guān)于氣缸行程:


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