SMC帶導(dǎo)桿氣缸MGGMB50-550的特點

簡要描述：SMC帶導(dǎo)桿氣缸MGGMB50-550的特點
基本氣缸和導(dǎo)桿緊湊的一體化單元
軸承的種類M滑動軸承
安裝形式B基本型
缸徑50缸徑 50mm
通口螺紋的種類-Rc
●耐橫向負載/高精度不回轉(zhuǎn)的直線移動單元

產(chǎn)品型號：MDBT32-100
廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
更新時間：2025-05-01
訪問量：1060

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SMC帶導(dǎo)桿氣缸MGGMB50-550的特點

注意事項：
擰緊螺釘并嚴格遵守擰緊扭矩安裝時，請使用建議的扭矩擰緊螺釘
不要讓磁力更接近外面

。
由于自動開關(guān)是一種感應(yīng)磁力的類型

，因此將磁鐵更靠近外部會引
起人體的故障它可能會損壞設(shè)備和設(shè)備。
安裝保護蓋

。
安裝/操作和操作當后板在操作過程中往復(fù)運動時

，請握住氣缸和后
不要咬住或抓住導(dǎo)桿滑動部分上的物體并附著劃痕或凹痕。
由于導(dǎo)桿的外圓周表面制造具有的公差

，即使輕微的變形

，劃
請不要對產(chǎn)品做額外的工作。
對產(chǎn)品的額外處理將導(dǎo)致強度不足

，導(dǎo)致產(chǎn)品損壞

，導(dǎo)致對人體，
安裝導(dǎo)向體時

，請使用安裝面平整度高的導(dǎo)向體

。
當導(dǎo)桿扭曲或彎曲時，操作阻力變得異常高

，軸承部分早期磨損并
設(shè)備和設(shè)備的損壞

。
不要通過返工等擴大管道連接處的固定孔徑。
增加孔徑會增加產(chǎn)品的搖擺速度

，沖擊力增大

，導(dǎo)致產(chǎn)品破損，對
板之間的手等
請注意不要誤解

。將本產(chǎn)品安裝到設(shè)備外部時

，請?zhí)峁┍Ｗo措施請走

人體，設(shè)備和設(shè)備造成損壞它會導(dǎo)致它

。
處理產(chǎn)品時請小心

。
根據(jù)處理方法的不同，手和手指可能會在產(chǎn)品角落刮傷

。
痕和凹痕也會導(dǎo)致故障和低耐久性它成為降低的原因

。
且性能下降它可能會導(dǎo)致。
請將其安裝在易于維護的地方

。
請確保氣缸周圍的空間

，以免妨礙維護和檢查。

實物圖：

發(fā)展歷程：
在相同排量的情況下，增加氣缸數(shù)可以提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速

，從而可
更容易起動

，加速響應(yīng)性更。為了提高氣車的性能

，必須增加氣
的零部件數(shù)也成比例地增加

，從而使發(fā)動機結(jié)構(gòu)復(fù)雜，降低發(fā)動機
的性

，增加發(fā)動機重量

，提高制造成本和使用費用，增加燃料
缸數(shù)

。因此

，豪華轎車、跑車

、車等高性能氣車的氣缸數(shù)都在6缸
以上

，多者已達到16缸。
但是

，氣缸數(shù)的增加不能無限制

。因為隨著氣缸數(shù)的增加，發(fā)動機
消耗

，并使發(fā)動機的體積變大

。因此，氣車發(fā)動機的氣缸數(shù)都是根
以提高發(fā)動機的輸出功率

。另外

，增加氣缸數(shù)可以使發(fā)動機運轉(zhuǎn)更
平穩(wěn)，使其輸出扭矩和輸出功率更加穩(wěn)定

。增加氣缸數(shù)可以使氣車
據(jù)發(fā)動機的用途和性能要求

，在權(quán)衡各種利弊之后做出的合適選擇

控制螺栓應(yīng)力的方法：
如果汽缸結(jié)合面的變形較小，而且很均勻

，可在有間隙處更換新的
說

，控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來計算，但由于此計算的數(shù)
螺栓

，或是適當?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力

。按從中間向兩邊同時緊固，
也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固螺栓

。理論上來
據(jù)與測量的手段還在研究當中

，沒有達到推廣

，多在螺栓的允許的
大應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗而定

。

尺寸圖：

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