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SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸MGPM32-25*勢(shì)特點(diǎn)
簡(jiǎn)要描述：SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸MGPM32-25*勢(shì)特點(diǎn)由于導(dǎo)桿縮短
、端板厚度變更
，重量多消減24%●實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間 由于導(dǎo)桿多縮短22 mm
，削減了氣缸安裝時(shí)避讓孔的加工量●圓型磁性開(kāi)關(guān)、耐強(qiáng)磁場(chǎng)磁性開(kāi)關(guān)無(wú)需隔板
，可直接安裝
產(chǎn)品型號(hào)：CS1BN180-250 - 廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間：2025-05-02
- 訪 問(wèn) 量：1186
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？">日本SMC氣缸在一切正常應(yīng)用下，應(yīng)當(dāng)留意什么事宜詳細(xì)介紹
SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸MGPM32-25*勢(shì)特點(diǎn)
注意：
1）如果機(jī)械部件滑動(dòng)，氣缸會(huì)有突然動(dòng)作的危險(xiǎn)扭曲等等，會(huì)發(fā)生
使用氣缸時(shí)，存在工件的危險(xiǎn)如果由于電路壓力下降引起的夾緊力
腳可能會(huì)發(fā)生機(jī)械或機(jī)械本身的損壞。因此，機(jī)器應(yīng)設(shè)計(jì)成避免這
種危險(xiǎn)。
2）建議使用保護(hù)蓋，以盡量減少人身傷害的風(fēng)險(xiǎn)。如果靜止物體和
減小，則下降停電等因此，應(yīng)安裝安全設(shè)備，以防止損壞機(jī)器和人
氣缸的運(yùn)動(dòng)部件非常接近，可能發(fā)生人身傷害。設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)以避免與
人體接觸。
3）牢牢擰緊所有靜止部件和連接部件，使其不會(huì)緊固變得松散。當(dāng)
重時(shí)，氣缸的墊子不足以吸收影響。安裝減速電路以降低緩沖前的
氣缸以高頻運(yùn)行或安裝在有氣缸的地方時(shí)振動(dòng)很大，確保所有部件
都保持安全。
4）可能需要減速電路或減震器等。當(dāng)被驅(qū)動(dòng)物體高速運(yùn)轉(zhuǎn)或負(fù)載很
速度，或安裝一個(gè)減速電路外部減震器，以減輕影響。在這種情況
下，還應(yīng)檢查機(jī)器的剛性。
5）考慮由于停電等原因可能導(dǎo)致的操作壓力下降。當(dāng)在夾緊機(jī)構(gòu)中
力的變化。在這種情況下，可能發(fā)生人體傷害;例如，通過(guò)抓住手或
身傷害。懸掛機(jī)構(gòu)和提升裝置也需要考慮防止跌落。實(shí)物圖：
公司介紹：
SMC CORPORATION 成立于1959年，總部設(shè)在日本東京都。時(shí)
為的氣動(dòng)元件制造和銷售的跨國(guó)公司，其銷售網(wǎng)及
今 日，SMC已成為界級(jí)的氣動(dòng)元件研發(fā)、制造、銷售商。在日本
本土更擁有龐大的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供產(chǎn)品及售后服務(wù)。SMC作
基地遍布。SMC產(chǎn)品以其品種齊全、性高、經(jīng)濟(jì)耐用、能
滿足眾多領(lǐng)域不同用戶的需求而*。
。
簡(jiǎn)介及：
薄型氣缸是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件
薄型氣缸的結(jié)構(gòu):由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。
工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣
負(fù)載，無(wú)需安裝附件可直接安裝于各種夾具和設(shè)備上。
缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼
體通常也稱"氣缸"。
薄型氣缸，具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、占用空間小等。
薄型氣缸占空間位置少，結(jié)構(gòu)輕巧，外形美觀，能承受較大的橫向
薄型氣缸的作用:將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直
線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。尺寸圖：
SMC帶導(dǎo)桿薄型氣缸MGPM32-25*勢(shì)特點(diǎn)
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