當(dāng)前位置:首頁 > 產(chǎn)品中心 > 日本SMC|SMC電磁閥 > SMC氣缸 > CDRB1BW50-90S日本SMC導(dǎo)桿氣缸MGJ10-5的規(guī)格圖樣
簡要描述:日本SMC導(dǎo)桿氣缸MGJ10-5的規(guī)格圖樣采用適當(dāng)?shù)钠酌芊獠牧?/br>因汽輪機(jī)汽缸密封劑還沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
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日本SMC導(dǎo)桿氣缸MGJ10-5的規(guī)格圖樣
常見故障:
氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn) 板的膨脹間隙不合適,運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形 使用的汽缸密封劑質(zhì)量不 、潤滑不良 管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時 在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因 缸 劑內(nèi)若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合 實物圖: 產(chǎn)品描述: 全長:23+行程 mm/寬度: 29 mm/高度: 14.5 mm (MGJ6) 氣缸行程 5 氣缸行程 5mm 5 行程也可安裝2個磁性開關(guān) 配線/配管須同一方向 磁性開關(guān)個數(shù) - 2個 或 無 不回轉(zhuǎn)精度: ±0.1° 字段描述 字段取值 取值描述 磁性開關(guān)型號 - 無磁性開關(guān) 缸徑 10 缸徑 10mm 產(chǎn)品系列: SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多 大時 缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補(bǔ)短,即成為氣動系統(tǒng)中普遍采 可以在氣動回路上采取措施,達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸一 快,但速度不易控制,當(dāng)載荷變化較大時,容易產(chǎn)生"爬行"或" 般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。 *,通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,其特點是動作 自走"現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓 用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣 油,其特點是動作不如氣缸快,但速度易于控制,當(dāng)載荷變化較 缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。 型號表示: 日本SMC導(dǎo)桿氣缸MGJ10-5的規(guī)格圖樣 產(chǎn)品咨詢 CONTACT TEL:028-86751041