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簡(jiǎn)要描述:FESTO費(fèi)斯托EB-165-125氣囊式氣缸功能說(shuō)明氣囊式氣缸僅可被用于驅(qū)動(dòng)工件,或必須在行程末端配備行程限位擋塊,否則氣囊會(huì)發(fā)生載· 要把氣缸壓回小高度,需要復(fù)位力。通常
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FESTO費(fèi)斯托EB-165-125氣囊式氣缸功能說(shuō)明
實(shí)物圖:
主要特性:
氣囊式氣缸不僅可以作為驅(qū)動(dòng)功能,還可以用作氣動(dòng)彈簧
力有所減少
以用作緩沖元件。氣缸的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
復(fù)位
別于傳統(tǒng)氣囊
個(gè)網(wǎng)紋氣囊組成。沒(méi)有任何密封元件
,也沒(méi)有任何移動(dòng)機(jī)元件
。通過(guò)增壓和排氣,氣囊式氣缸可實(shí)現(xiàn)作為驅(qū)動(dòng)元件的作用
械元件
大。對(duì)于滾動(dòng)氣囊式氣缸
產(chǎn)生的力才會(huì)由于氣囊的收縮力而減小。
產(chǎn)品:
氣囊式汽缸有許多:1.設(shè)計(jì)高度低;2.傾斜動(dòng)作無(wú)需轉(zhuǎn)接
品系列齊全;7.無(wú)摩擦
裝置;3.購(gòu)置成本低;4.無(wú)摩擦
濟(jì)簡(jiǎn)便;10.工作安全性高;11.耐各種介質(zhì)性能
技術(shù)數(shù)據(jù):
尺寸 165
伸出時(shí)的大高度 200 mm
關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明 不可使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓
環(huán)境溫度 -40 ... 70 °C
復(fù)位力 200 N
大傾斜角度 30 deg
所需的安裝直徑 180 mm
縮空氣
耐腐蝕等級(jí) CRC 2 – 中等腐蝕影響
行程 125 mm
性能:
單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸每轉(zhuǎn)兩周才能產(chǎn)生一次燃燒做功,這樣
上
找了
它的聲音聽(tīng)起來(lái)也不連續(xù)順暢
轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大
音就知道了。為不能讓人接受的是它的運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)
夏利車
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