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固定安裝;日本SMC止動(dòng)式氣缸
簡(jiǎn)要描述：固定安裝;日本SMC止動(dòng)式氣缸1）松開上的兩個(gè)內(nèi)六角螺釘（M3）桿蓋
，用于固定非旋轉(zhuǎn)導(dǎo)軌。2）將活塞桿的方向調(diào)整到所需位置。*將托盤接觸面與氣缸觸點(diǎn)平行放置表面使得旋轉(zhuǎn)扭矩不適用于活塞竿。3）擰緊兩個(gè)內(nèi)六角固定螺釘以固定非旋轉(zhuǎn)導(dǎo)軌。 擰緊內(nèi)六角插座時(shí)頭部固定螺釘，應(yīng)用螺紋鎖固劑。擰緊扭矩：0.63 N·m注）非旋轉(zhuǎn)導(dǎo)軌由兩個(gè)內(nèi)六角固定頭部固定螺釘。 如果是一個(gè)內(nèi)六角螺釘
產(chǎn)品型號(hào)：RSDQA40-30DZ - 廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間：2025-05-08
- 訪 問 量：1535
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固定安裝;日本SMC止動(dòng)式氣缸
產(chǎn)品圖片：
RSQ-Z 系列 止動(dòng)氣缸 安裝高度固定型
●豐富的桿端形狀：10種
可從使用用途上選擇組合形狀
●由于采用新本體可從4面安裝磁性開關(guān)
無需安裝件
、可安裝小型磁性開關(guān)●根據(jù)用途選擇杠桿形式
●易于更換液壓緩沖器
●3種安裝方式
桿側(cè)螺孔安裝、無桿側(cè)螺孔安裝
、通孔安裝字段描述 字段取值 取值描述
內(nèi)置磁環(huán) D 內(nèi)置磁環(huán)
安裝形式 A 兩端螺孔式
缸徑 40 缸徑 40mm
通口螺紋的種類 - M螺紋(Φ12-Φ16);Rc(Φ20-Φ50)
氣缸行程 30 氣缸行程 30mm
動(dòng)作方式 D 雙作用
桿端形狀 - 圓柱型
安裝螺釘同包 - 無安裝螺釘
磁性開關(guān)型號(hào) - 無磁性開關(guān)
磁性開關(guān)個(gè)數(shù) - 2個(gè) 或 無
訂制規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)
其他特性
描述
安裝方式 兩端螺孔式
作動(dòng)方式 雙作用
缸體將重新產(chǎn)生沖擊的全部能量
，這是不允許的。不施加來自單頭的壓力
鈴型氣缸。
ir是從單作用氣缸的頭端供給的
，
空氣的w-by將會(huì)發(fā)生。
不要?jiǎng)潅蛲诔龌钊幕瑒?dòng)部分。
尚未進(jìn)行活塞桿的鎖定。如果有
由于鋒利而導(dǎo)致活塞桿劃傷或劃傷的憤怒
托盤的接觸區(qū)域上的ges等，托盤不應(yīng)該
使用，因?yàn)檫@可能會(huì)導(dǎo)致故障。
母雞用中間瓶塞
選擇直接連接到氣缸等的負(fù)載
本目錄中顯示的操作范圍僅適用于
在傳送帶上堆積托盤。使用塞子時(shí)
nder停止直接連接到氣缸等的負(fù)載
nder推力將成為橫向負(fù)荷。在這種情況下，請(qǐng)參閱
操作手冊(cè)并選擇剩余的氣缸
有能量和允許的橫向負(fù)載范圍。
r杠桿式型號(hào)帶內(nèi)置減震器
在鎖定機(jī)構(gòu)中，可以推動(dòng)杠桿
ck與傳送方向相反
e到減震器的回復(fù)力，如果是10 N.
傳輸方向上的任何一個(gè)或多個(gè)不適用于
托盤與杠桿碰撞后的杠桿。
他的杠桿必須連續(xù)直立，選擇一個(gè)杠桿
k機(jī)制。
a型杠桿式機(jī)型的工作范圍
ilt-in減震器指示其中的范圍
由于減震器的作用，杠桿沒有損壞
性能和氣缸剛度。它不一樣
杠桿可以輕柔地*停止的范圍。
在上限，碰撞可能發(fā)生在后。如果軟
p是必需的，需要足夠的間隙。向咨詢
C當(dāng)在上限附近需要的軟停止時(shí)。
不向缸桿施加旋轉(zhuǎn)扭矩。
以防止旋轉(zhuǎn)扭矩作用于
nder桿，安裝它，以便接觸表面
et和圓柱體彼此平行。
從杠桿側(cè)的方向安裝帶有內(nèi)置減震器的杠桿式模型，
必須按照加工孔加工
h建議下表中的孔直徑。
它是從杠桿側(cè)的方向安裝的
空氣的w-by將會(huì)發(fā)生。
不要?jiǎng)潅蛲诔龌钊幕瑒?dòng)部分。
尚未進(jìn)行活塞桿的鎖定。如果有
由于鋒利而導(dǎo)致活塞桿劃傷或劃傷的憤怒
托盤的接觸區(qū)域上的ges等，托盤不應(yīng)該
使用，因?yàn)檫@可能會(huì)導(dǎo)致故障。
母雞用中間瓶塞
選擇直接連接到氣缸等的負(fù)載
本目錄中顯示的操作范圍僅適用于
在傳送帶上堆積托盤。使用塞子時(shí)
nder停止直接連接到氣缸等的負(fù)載
nder推力將成為橫向負(fù)荷。在這種情況下，請(qǐng)參閱
操作手冊(cè)并選擇剩余的氣缸
有能量和允許的橫向負(fù)載范圍。
r杠桿式型號(hào)帶內(nèi)置減震器
在鎖定機(jī)構(gòu)中，可以推動(dòng)杠桿
ck與傳送方向相反
e到減震器的回復(fù)力，如果是10 N.
傳輸方向上的任何一個(gè)或多個(gè)不適用于
托盤與杠桿碰撞后的杠桿。
他的杠桿必須連續(xù)直立，選擇一個(gè)杠桿
k機(jī)制。
a型杠桿式機(jī)型的工作范圍
ilt-in減震器指示其中的范圍
由于減震器的作用，杠桿沒有損壞
性能和氣缸剛度。它不一樣
杠桿可以輕柔地*停止的范圍。
在上限，碰撞可能發(fā)生在后。如果軟
p是必需的，需要足夠的間隙。向咨詢
C當(dāng)在上限附近需要的軟停止時(shí)。
不向缸桿施加旋轉(zhuǎn)扭矩。
以防止旋轉(zhuǎn)扭矩作用于
nder桿，安裝它，以便接觸表面
et和圓柱體彼此平行。
從杠桿側(cè)的方向安裝帶有內(nèi)置減震器的杠桿式模型，
必須按照加工孔加工
h建議下表中的孔直徑。
它是從杠桿側(cè)的方向安裝的
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