費斯托FESTO氣缸DSBC-40-160-PPVA-N3要求
故障分析:
氣缸表面冷卻不均勻
,部分熱門還會導致無桿氣缸蓋
自身發(fā)生額外的內(nèi)應(yīng)力
,其結(jié)果使無桿氣缸蓋呈現(xiàn)裂
導致無桿氣缸體鑄鐵件發(fā)生的扭曲變形。氣缸蓋的細
微跳動
,這種細微的跳動就會使無桿氣缸蓋密封墊片
紋
。假如工作溫度過了正常的溫度,部分熱門還將
發(fā)生不可思議的嚴重的負面影響
。任何過熱狀況都會
發(fā)生放松和壓緊的過程
,從而加快了無桿氣缸蓋密封
墊片的損壞,影響其密封功能
。
運行情況:氣缸油耗低:同樣
,由于氣缸取消了曲軸的配重,允
許發(fā)動機以以比較低的怠速運轉(zhuǎn)
,水平對置發(fā)動機的
時
,需要選用其輸出力充裕其氣缸,sc氣缸在高溫以
及腐蝕條件下
,應(yīng)該選用其相應(yīng)耐高溫以及耐腐蝕的
怠速低只有580轉(zhuǎn)左右
,而普通的直列發(fā)動機是達不
然很低。氣缸在進行工作的過程中要是其負載有變化
到這樣的低怠速轉(zhuǎn)速的
。發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速低
,油耗自
氣缸了
,在粉塵多、濕度大且有水滴的場合
,其氣缸
應(yīng)該采用其相應(yīng)的保護措施
。

性能說明:
當液壓缸活塞面積保持不變的情況下,那么油液的壓
力越大
,活塞產(chǎn)生的作用力就越大
。而且我們平時所
位時間內(nèi),系統(tǒng)內(nèi)油液通過缸筒有效截面積的體積
。
可參考的計算公式為:Q=V/t=vA
,其中V表示活塞
說的額定壓力,指的是其能夠保持工作的壓力
。
那么
,什么是活塞行程呢?所謂活塞行程就是當活塞
程選取與其相近的標準行程
。那么
,對于氣缸的流量
參數(shù)我們該如何來理解呢?實際上
,流量指的是在單
次行程中所消耗的油液體積
,t代表活塞次行程所花費
進行往返運動時在兩之間所走過的距離。通常情況
下
,在滿足穩(wěn)定要求的情況下
,根據(jù)實際工作行
的時間,v標示運動速度
,A指的是活塞的有效工作面積
。
費斯托FESTO氣缸DSBC-40-160-PPVA-N3要求
CONTACT
辦公地址:上海市嘉定區(qū)嘉涌路99弄6號713
TEL:028-86751041
EMAIL:15308020014@163.com
15308020014
15308020014